关于曲面等复杂造型在实际施工中的若干问题，欢迎讨论

moe0202

       众所周知参数化软件在曲面等复杂造型上的细分处理与精确施工上有着众多优势，但这是关乎到“文件到文件”的数字机械化生产水平程度（国外普遍水平较高）。所以国外对可加工的建筑材料种类数不胜数：木材，金属，石材甚至亚克力（E-grow产品、复合材料）等。“文件到文件”的构建过程无疑关系到技术水平，资金实例等问题。但是在国内，显然不可能对所有项目都要求如此，这就出现了如下实际问题需要解决：
      
       1：如果我需要的制作一个曲面构建（此处以混凝土为例），国内你是不可能去和工人讨论曲面的UV坐标，我使用过的是如下方法：一，几何定位图纸（简单项目尚可，复杂项目图纸成百上千）；二，将曲面模型细分成若干水平面并编号，现场调整误差、定位并拼装。是否有其他规则可完成此构建过程？
      
       2：在没有参数化软件的过去，我们也建造过万吨巨轮和飞机，那时人们是如何将一块块钢板变成曲面，并精确地彼此拼接，达到该类产品苛刻的标准？
以上是我在国内参数化设计在实际施工中所遇到并联想到的问题，希望有实际生产经验的前辈以及有自己心得的朋友参与讨论。

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danny 发表于 2013-4-21 12:36

                               
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飞机、大炮的
弄过钢筋混凝土旋转梯么？

?
请明示

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应超 发表于 2013-4-24 00:12

                               
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个人感觉这个和实际需求有关！像渡轮、军舰上的浆其实都是曲面，也是一块块焊接上去的，而且那个缝隙处理 ...

首先很赞同你的观点！
个人是在早已在认同国内市场、资金、技术的前提下，说出此话题。只是希望在现今环境下多获知一些具体技术与做法。增加应对复杂形体时的多选择性。关于造船那个只是纯粹出于共性而联想到得。{:12:}